Le cuirassé : pièce la plus ancienne de notre
collection, fabriquée au début du XXème
en Allemagne
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Le Racer : le grand classique français de l'entre deux
guerres
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Le Raceret : le petit frère du Racer
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« Au Joyeux Maquereaux »,
une péniche en boites de conserves, avec
réservoir à carburant liquide
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Vedette fabriquée en Allemagne, en zone occupée
US
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Hydravion à moteur pop-pop, fabriqué au Vietnam
en tôles de récupération.
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Elégant canot de grande taille , fabriqué au
Mexique
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Vedette "Cerelac" fabriquée en Malaisie
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Chalibert, remorqueur malouin fabriqué à partir
d'un modèle "Véritable de la Droguerie"
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Sampan Vietnamien et vedette mexicaine
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Ferry, fabrication artisanale, Grèce, années
1950
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Un canot mexicain transformé, aux couleurs de la
Droguerie de Marine
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Bateau de guerre cylindrique de l'armée russe, aux
armes du célébre paté (Jean Le Bot, exposition
tant de cochons) "En 1873, l'Amiral Russe POPOFF, de la marine
impériale fit construire deux cuirassés à vapeur
munis de pièces de 280 pour assurer une grande stabilité
de tir. Ils étaient absolument circulaires. Dans toute
l'histoire de la marine, ce furent les seuls batiments de ce genre
à avoir navigué."
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Vedette blanche de la baie de Saint-Malo (Jean Le Bot)
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Vedette de servitude du Yacht Club de Saint-Briac (Jean Le
Bot)
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Vedette African Queen (Jean Le Bot)
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Remorqueur Thalassa, série limitée
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Gossip II, catamaran caseyeur de Saint-Malo. patron Marc
Hertu. prototype expérimental de Jean Le Bot
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Paquebot dans une boite de maquereaux, fixations par collage
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Le méta : carburant miracle, l'alcool solodifié
qui alimentait les réchauds de camping... et les
chaudières de pop-pop
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